中國較低下層城市經過一、二線城市長時間的擠壓下，終於逐漸成為對國內電子商務市場首要的消費群。摩根士丹利（Morgan Stanley）預測，中國每年消費會在2016年至2030年，由4.4萬億美元增加到9.7萬億美元 。三、四線城市的收費開支大概佔增長的67%；一線城市收費將佔9%；而二線城市及農業區分別佔21%及7%。摩根士丹利指出，較低下層城市的生活費用比一、二線城市較低，而出生率較高，因而令它們能夠繼續發展。雖然中國人口十分龐大，但其實這些小城市佔了很多人口。根據摩根士丹利的基淮，被評為低下層城市的蘭州市，就已經有足足370萬個人口。合計所有低下層城市的人口，數目相當可觀。麥肯錫公司（McKinsey & Co.）在2016年1月發布的報告顯示，三、四線城市中，購買電子產品的買家合共2.57億位，比一、二線城市的1.83億位買家更多。低下層城市的收入也在逐漸增長，摩根士丹利描述，在2016年，於三、四線城市的家庭的可支配收入等同於一線城市家庭的對應收入的55%，並預測此數字會2030年升至64%。曾被視為抑制電子商務在低下層城市發展因素的互聯網滲透率，正持續回升。群邑（GroupM）收集的數據顯示，在2016年，有89%的三、四線城市人口都有使用互聯網，比2015年的75%增多。可是這個有潛在增長能力的市場並沒有失去中國的電子商務企業，他們正向技術方面投資，如物流運送方面，來克服低下層城市對抗的挑戰。電子商務平台JD.com日前公布正計劃使用無人駕駛飛機、自動化倉庫，以及無人運輸車輛，以減低成本和加快運送貨品到國內低下層城市及農業區的速度。中國最大的電商企業也在拓展實體店，許多企業已在較小的城市設有店舖，為顧客提供全方位的體驗。例如阿里巴巴（Alibaba），已宣佈他們會跟百聯集團合作，使用大量數據及科技去提升全中國4,900間門市的業務運作品質。另外，據報阿里巴巴據報花了數十億美元收購中國最大的百貨公司之一，直至2016年6月，擁有近30家店舖和17家購物商場的銀泰商業集團。