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中國較低下層城市購買電子產品的數量遠遠超過一線及二線城市

中國較低下層城市經過一、二線城市長時間的擠壓下,終於逐漸成為對國內電子商務市場首要的消費群。摩根士丹利(Morgan Stanley)預測,中國每年消費會在2016年至2030年,由4.4萬億美元增加到9.7萬億美元 。三、四線城市的收費開支大概佔增長的67%;一線城市收費將佔9%;而二線城市及農業區分別佔21%及7%。摩根士丹利指出,較低下層城市的生活費用比一、二線城市較低,而出生率較高,因而令它們能夠繼續發展。雖然中國人口十分龐大,但其實這些小城市佔了很多人口。根據摩根士丹利的基淮,被評為低下層城市的蘭州市,就已經有足足370萬個人口。合計所有低下層城市的人口,數目相當可觀。麥肯錫公司(McKinsey & Co.)在2016年1月發布的報告顯示,三、四線城市中,購買電子產品的買家合共2.57億位,比一、二線城市的1.83億位買家更多。低下層城市的收入也在逐漸增長,摩根士丹利描述,在2016年,於三、四線城市的家庭的可支配收入等同於一線城市家庭的對應收入的55%,並預測此數字會2030年升至64%。曾被視為抑制電子商務在低下層城市發展因素的互聯網滲透率,正持續回升。群邑(GroupM)收集的數據顯示,在2016年,有89%的三、四線城市人口都有使用互聯網,比2015年的75%增多。可是這個有潛在增長能力的市場並沒有失去中國的電子商務企業,他們正向技術方面投資,如物流運送方面,來克服低下層城市對抗的挑戰。電子商務平台JD.com日前公布正計劃使用無人駕駛飛機、自動化倉庫,以及無人運輸車輛,以減低成本和加快運送貨品到國內低下層城市及農業區的速度。中國最大的電商企業也在拓展實體店,許多企業已在較小的城市設有店舖,為顧客提供全方位的體驗。例如阿里巴巴(Alibaba),已宣佈他們會跟百聯集團合作,使用大量數據及科技去提升全中國4,900間門市的業務運作品質。另外,據報阿里巴巴據報花了數十億美元收購中國最大的百貨公司之一,直至2016年6月,擁有近30家店舖和17家購物商場的銀泰商業集團。

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